ロードバイクにインプレッサ・40過ぎのおっさんの休日

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ロードバイクを載せる自動車選び|だんだん小さくなってきた車種

ロードバイクを載せる自動車選び|だんだん小さくなってきた車種うちの駐車場はとても狭いです。とりあえずフリードがギリギリ駐められることはわかりました。

フリードのサイズは長さ4,215mm・幅1,695mmです。駐車場に駐めると非常に大きく視えるのですが、カタログ値ではだいぶ小さい方なんですね。

他にも情報はないものかと思案していたら、親戚が田舎から出てきた時に、大きめの車を駐めていたのを思い出しました。早速聞いてみるとWISHでした。

WISHは4,600mm・1,745mmです。運転士さんをしているパパに「駐車場するの難しい?」と聞いた所、「とても大変だった」と言っていました。

じつは、WISHを運転しているパパの職業は消防士さん。普段馬鹿でかい消防車を運転しています。そんな人に「しんどい」といわせるなんて、うちの駐車場やばすぎです。

WISHの長さ4,600mmというのがやばいのでしょうか?

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もっと小さい車を!

うちの駐車の型状が特殊なため、まともな車選びが出来ずにいます。

最初はロードバイクを2台乗せて、子供と山に行くぜ!なんて考えていたのですが、諦めたほうがいいのかもしれません。

それよりも、ド素人の私でも安全に駐車できるサイズの車選びに徹したほうがよさそうです。どんどんテンションが下がってきました(笑)

そんな今の私が乗れそうな車と言ったらこんなところでしょうか。

デミオ

2014-08-11_16h49_20
全長 4,060mm × 全幅 1,695mm × 全高1,525mm 最小回転半径 ?m
参照:マツダのページ(http://www.mazda.co.jp/)

前回のスバルインプレッサにかわって現時点での本命です。トルクが太いディーゼルエンジン搭載です。音がうるさそうとか、環境にどうなの?とかちょっと不安があるのですが、乗るのが楽しそうということで選択しています。

スペイド

2014-08-19_21h55_55
全長 3,995mm × 全幅 1,695mm × 全高 1,690mm
参照:トヨタのページ(http://toyota.jp/index.html)

ここでまさかのスペイド復活です。これだと自転車が積めそうなんですよねぇ。そして嫁も子供もにっこり。でも走りの方はどうなんでしょう?

たまーに高速道路を走った時に気分爽快に慣れるのでしょうか?まだ免許を持っていないので試乗してみるまでは分かりませんが、インプレッサとかオーリスを目指していた私には「うーん」なんですよねぇ。

FIT

2014-08-19_21h59_55
全長 3,955mm × 全幅 1,695mm × 全高 1,525mm
参照:ホンダのページ(http://www.honda.co.jp)

街でよく見かけるFITです。ユーカリが丘付近を散歩してると、FITとプリウスの遭遇率めちゃくちゃ高いですね。それだけ売れてるのでしょう。デミオと同じサイズなのに、容量がとても大きいらしいです。これなら自転車2台積めるのでしょうか?

ハイブリッドは色々トラブル続きのようなので、狙うならガソリン車ですね。

さて、お盆休みもおわりました。夏休みが終われば教習所は閑散期に突入するのかな。仕事のタイミングもあるけど、なんとか9月から教習所通いを始めたいところです。

技能は自身あるんだけど(根拠はありません。デイトナUSAで鍛えたテク?)学科が心配です。私記憶力が良くないんですよ~。

無事免許が取れたら、胸を張って車屋さん巡りしてみたいです。このくらいの車で他に良さそうなのあれば目星をつけておきたいです。なんだかんだでこうやって迷ってる時が一番幸せなのかもしれませんね!

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    • kan kashiwagi
    • 2014年 8月 20日

    こんばんは。いや〜これから車を買う!羨ましい悩みです!^ ^

    自分もロードバイクがすっぽり入る日産のセレナを5月に買いました。

    ただ…大きめのセレナでさえ、2列目のシートを前に押し出す等の処置をしなければロードバイクは入ってくれません…囧rz

    コンパクトカーなら尚更です。余計なお世話だと重々承知ですが、後のお楽しみは免許取ってからでも遅くはないのでは…。

    ご家族の為、またご自身のロードバイクライフの為、素敵の一台がどうか見つかりますように!^ ^

      • 管理者
      • 2014年 8月 20日

      こんばんは!

      セレナですか。今日産のサイトで大きさを見たのですが・・・ビッグマシーンじゃないですか!羨ましいです。
      この大きさでも大変となると、デミオはどんだけ大変なことになるのやら。

      一生免許を取らないつもりでいただけに、セダンやらミニバンやら、全然自動車について知らなかったわけですが、
      こうして購入を意識するといろいろな世界が見えてきて楽しいです。

      最近カルチャーショックを受けているのが、年間の維持費でして・・・。
      1年で80万円もかかるとか!?「自動車持ってる人ってどんだけ金持ちなんだよーー>w<」って思います。

      でも子供をどこかに連れて行きたいし。ロードバイクで色々なところを走りたいし。
      頑張りますよ!

    • 星屑
    • 2014年 8月 21日

    カーシェアーと言う選択

    通勤は電車、早朝から夜まで勤務で平日乗る事は無し
    休日もロードを初めて車に乗る事も数えるほど
    維持費を考えると・・・

    今はTimesのカーシェアーに落ち着いてます。
    必要な時間だけサクっと借りて乗る
    維持費?は月額利用料の千円だけ、千円分乗ればちゃら

    近くにあれば・・・ですけどね
    こんなのも選択肢の一つですよ
    ちなみにデミオも借りれます(笑)

      • 管理者
      • 2014年 8月 21日

      こんばんは!

      実はカーシェアリングも考えております。ユーカリが丘駅そばにあるんですよねぇ。
      自宅からスペシャのシラスSPORTで10分位でしょうか(笑)

      確かに乗るのは休日だけになりそうです。
      年間維持費80万円とか聞くとねぇ・・・。

      マイカーというものに憧れもあるし、万が一の時にすぐ乗れる手軽さもあるし。
      だけど維持費が凄いかかる。悩ましいです。

    • 柴 犬
    • 2014年 8月 26日

    車種にもよりますけど、年間80万もかかりませんよ。
    「維持費」というひとくくりで言うとこれぐらいですね

    ・毎年の自動車税(軽は4000.7200円、普通車は29500円~)
    ・毎年の自動車保険料(車両保険に入るかで金額が倍変動)
    ・2年に一回の車検代(重量税・自賠責含む)
    ・駐車場代金(月2000円~50000円までバラバラ)
    ・他メンテナンス代(オイル、タイヤなど)

    私のコペンの場合は自社で車検通してるのもあって
    保険料(年3万)入れても年間維持費5万ってとこです。これは軽の話ですが

    普通自動車でも大きな故障がなければ年20万もかからないと思いますよ
    車検代に12~15万ぐらいかかると言っても2年に1回ですし
    大きいのは自動車保険、駐車場代(都内では月5万)、あとガソリン代ですね

    ガス代は走る分だけなので「維持費」とは別だと私は思うのですが
    今は土日街乗りだけでも月1万ぐらいいくかもしれませんね
    旅行の際は高速代+ガソリン代で結構かかりますが、新幹線よりは安上がりですよ

      • 管理者
      • 2014年 8月 26日

      こんばんは!

      80万ではなくて20万ですか!これはありがたい情報です。
      このくらいなら何とかなりそうです。

      駐車場は自宅に小さいながらもあるので、
      ・自動車税
      ・保険
      ・車検
      ・ガソリン
      ・その他
      こんなところでしょうか?
      保険の種類が全く分かっていないので、どうなるか分かりませんが
      希望が見えてきました。ありがとうございます!

    • ハーフクリップの記事から来ました
    • 2014年 9月 07日

    僕はロードバイクに乗って1ヶ月の初心者で、消費税と軽自動車税が上がる前に自転車のこと考えずにダイハツのムーブ買っちゃったんですけど、軽自動車でも後ろの座席を倒してロードの前輪だけ外せばつめますよ。後輪も外せば多分2台いけます。ただ助手席しか人は乗せられません。

    最初のハリアーから比べたらしょぼいお話ですが参考までに。

      • 管理者
      • 2014年 9月 08日

      おはようございます。

      軽自動車って意外と広いですよね。
      ロードバイク2台載せられるのは素敵ですよね。
      私は駐車場の関係でデミオなどの小さい車に目が行ってますが、ロードバイクはかなり辛そうな感じになってきました。こまってます(笑)

      ハリヤーは大きすぎで駐車場に駐められないので諦めました。高いし・・・。

      もともと全後輪は外すつもりなのですが、それでデミオにのればいいなぁなんて思ってます。

    • モリヤス
    • 2014年 9月 10日

    はじめまして、ロードバイクメインの車選びということでたまたま検索でたどり着きました。
    二人乗車ということであれば私は愛車N-BOX+にロードバイクを2台タイヤは外さずに立てて乗せて現地
    まで積載しポタリングを楽しんでします。
    自分自身が自転車と一緒に乗り込んで積載できるというのもメリットです。

    ホイルを外すこと前提なら3台積載も可能

    ただ、前席を思いっきり後ろまで下げて運転する方は全席と後席の隙間に前輪を落とし込む事ができない
    のでつらいかも・・・
    よろしければ参考にしてください
           ↓
    http://moriyasuraleigh.blog.fc2.com/blog-entry-48.html

      • 管理者
      • 2014年 9月 11日

      こんばんは!

      ブログ拝見致しました。ロード2台がサクッと載ってますねー。
      しかし軽って中が広いですよね。やっぱり後ろの荷物置き場を削って後部座席に割り当ててるからなのでしょうか。
      この広さは魅力的ですね。こういうのをみるとスペイドもいいなぁなんて考えてしまいます。

      うーん。でも走りも楽しみたいという気持ちもあるし悩ましいです。

    • ごぼう天うどん
    • 2014年 9月 28日

    初めてまして、クロスバイクの記事の検索で辿りついて以来霧中で読んでます
    自転車を載せる車の件ですが積載性だけならハイエースが最強です、商用ベースなので耐久性も半端ないです
    弱点は乗り心地と人気のため盗難に合いやすいこどですね
    何を選ばれるか楽しみに記事を待っております

      • 管理者
      • 2014年 9月 28日

      こんばんは!

      ロードを載せるなら軽って結構いい選択なのかもしれませんね。
      紹介してもらう車は殆ど軽だし(笑)意外と広いんですよねぇ。

      ところが私が今考えてるのが、新型デミオとスペイドという・・・。
      なんというか、「せっかく自動車を買うなら走りも楽しみたい」なんて
      欲望がメラメラと湧いてきてしまって、自転車を取るか家族を取るか走りを取るかで、三つ巴の戦いになってしまっています。

      はたして最後は何に落ち着くのでしょうか。
      四十肩が落ち着いたら免許を取りに行きたいです;;

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